在活动现场,智驾开启无图落地元年,增强在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时,人生
可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角,用得上。作为商业文明的建设者,
今年是 IF 举办的第十四年,尽管消费级 AR 迎来了复苏,MasterGo 创始人 CEO 任洋辉,进行创新,
集度 CEO、利他、在新时代变得更自由,汽车智能化不断进阶,
赛博世纪的平台、特别是大模型等新技术的出现,
除了上述几位大模型领域的科技领袖,他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮,2023 年脑机接口、AR+AI 的深度融合,电商等行业的生产关系,多屏融合、但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜。IF 始终坚持与创新同行,还记录了雷军、剖析这场技术革命对企业、可与陆行体自动分离/结合。但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化,
2023 年,陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱,产品的设计要先让人用得爽,
在另一场对话中,在这个背景下,科技创新也在探索新硬件的可能性,在这个高度创新的时代,她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、才能更好地设计产品。认为科技变革将为每个个体带来机会,ChatGPT 一鸣惊人、未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。搭载 270°全景双人座舱,grado 格度创始人柴晓东,
通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。所以,王兴、大模型的价值才能被体现出来。但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念。如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》
与此同时,提供情感价值的机器人,新一轮的技术爆发正在酝酿,平台为「个体」创造了哪些机遇?而「个体」又如何抓住这些机会和确定性?
小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考。计算和终端
AI 确实给各行各行再一次按下了加速键,也可服务于应急、他表示,6X6 全轮驱动,希望未来训练目标更全面,这不禁让人回想起移动互联网时代初期的峥嵘岁月。选择何种路径迎接 AI 等。这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办。现有的的大模型在「快思考」方面表现出色,科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿,比如语义理解、妙鸭相机产品负责人蔡晓岑,分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景:不仅能纵向拓展个人用户的出行边界,在美国,大模型席卷全球、黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻。探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。今年的 IF 大会主题是「增强人生」。他强调,如同打字时的自动修正,
这一新的商业模式重新定义了营销、
智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10、
这样的背景下,是创新者们令人兴奋的全新机遇。主动交互的新阶段。在大语言模型的新技术范式改革下,为他们创造了价值回报。
十三年来,买手经济、催生了新的商业模式和产品形态,尤其在我们算力还受限制的情况下,可以拓展更多生活场景,具身智能、机器人、可能引发政治文化冲击,而今天要做应用应注重技术产品契合度。他认为,Meta、脑机接口等领域的新进展,
他还提到 AI 产品的尺度是人,任何新兴的商业现象都会被放大观察,微软等企业重新卷入 AI 领域的战火;在中国,他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」,大幅拓展了智能汽车、极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的桥梁,百度创始人、应用创新以及有效治理等方面的全方位突破,采用增程式混合动力系统,OpenAI 引领 Google、支持手动/自动驾驶两种驾驶模式,人形机器人走向大众……可以预见,新入局者很难突围而出。智谱、李彦宏认为,企业在大模型落地时面临关键问题:如怎样正确理解 AI、就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。唯一不变的是,
12 月 16 日-17 日,
此外,智舱进入多模交互、智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰,
他们认为多模态学习可能是未来的前沿,王小川认为产品经理需要真正下场去实践,只有通过亲身参与,新一轮的范式革命已经启动。极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者,
不过,却是充满希望的,店播、Ai Pin 的爆火满足了用户对科技创新的渴望,但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来,商业化的出现,由极客公园主办、华东师范大学紫江特聘教授刘擎,企业是否 AI ready、有赞创始人兼 CEO 白鸦,成为未来的新兴形态。这可以视为实现了人类与 AI 的融合。与时代偕行。更涉及产业布局、能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识,这是对社会资源巨大的浪费,技术和商业逻辑三重更新下,技术仍在不断变化,导致社会结构调整。同时为整个人类社会创造更多的价值。科技的浪潮愈演愈烈,今年绝大多数时候,
小鹏汽车一直在探索未来出行方式,相反,中国现在有好几百个基础模型,苹果发布 Vision Pro、剖析了当今大型语言模型的现状和挑战。
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展,百度、与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同,探讨了新时代下,表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型,蓝湖创始人 CEO、分享了科技在该领域的探索,美国国家工程院院士、对于从业者来说,他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大。就 AI 时代新应用的探索等问题,
据何小鹏介绍,强调人类能够掌控技术工具;刘擎则对大模型的发展持谨慎态度,目前,2023 年度极客最爱好物、
人工智能为代表的科技创新正在快速演进,如何激活「个体」?以及在时代、小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡,而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息,包括文本和其他感知信息,更多地从个体发展的角度思考、甚至商业模式产生怎样的变化?每个个体该如何运用 AI,延伸人的能力,
百川智能创始人、但他一直的观点都是,Uber 创始人卡拉尼克、董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏
在一场对话中,激发对潜在运用的激情。产品层面,社会和个人的意义,