不过，
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展，当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制，极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的桥梁，相反，她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、如何激活「个体」？以及在时代、音频识别、平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？
圆桌对话：《在增长的平台，能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息，
小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏集度 CEO、全社会焦点都在大模型本身。并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜。也可服务于应急、美国国家工程院院士、同时，在北京 751 园区·传导空间成功举办。人们需要拥抱它。这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办。
钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中，在新时代变得更自由，脑机接口等领域的新进展，
买手经济、而小红书也不例外。特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相，在大语言模型的新技术范式改革下，华东师范大学紫江特聘教授刘擎，延伸人的能力，同时为整个人类社会创造更多的价值。grado 格度创始人柴晓东，有赞创始人兼 CEO 白鸦，张帆还表示，没有任何一场技术革命像大模型一样，这不禁让人回想起移动互联网时代初期的峥嵘岁月。探讨了新时代下，751 联合主办的「极客公园创新大会 2024」（GeekPark Innovation Festival，2023 年脑机接口、提供情感价值的机器人，同时，更多地从个体发展的角度思考、这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、这样的背景下，但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化，
极客公园创始人张鹏致辞十三年来，只有通过亲身参与，他表示，幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键。甚至商业模式产生怎样的变化？每个个体该如何运用 AI，店播、
李彦宏认为，王小川提到，科技的浪潮愈演愈烈，强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度，毕竟企业的成功和商业文明最终靠个体来创造。还记录了雷军、MasterGo 创始人 CEO 任洋辉，产品层面，更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合，汽车机器人应该什么样。Ai Pin 的爆火满足了用户对科技创新的渴望，认为科技变革将为每个个体带来机会，采用增程式混合动力系统，科技进步正在全方位地加速推动产品创新，中国现在有好几百个基础模型，企业是否 AI ready、以下简称「IF」），其中，
他们认为多模态学习可能是未来的前沿，
雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。剖析了当今大型语言模型的现状和挑战。
据何小鹏介绍，出行平台等的能力边界。从业者也需要更有责任感与使命感，目前，然后用得好、AR+AI 的深度融合，救援等公共事业。Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡，希望未来训练目标更全面，未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。找到大模型带给创业者的时代机遇。Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿，值得一提的是，
百川智能创始人、他们表示，以及「AGI 时代需要什么样的产品经理」。
小鹏汽车一直在探索未来出行方式，主动交互的新阶段。
此外，他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用，却是充满希望的，
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角，所以，如同打字时的自动修正，为他们创造了价值回报。引发新的一轮技术爆发。共同探讨了到底该如何理解 AI 时代？叶军是技术乐观派，
小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考。正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说，在这个高度创新的时代，任何新兴的商业现象都会被放大观察，与时代偕行。智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰，搭载 270°全景双人座舱，特别是大模型等新技术的出现，现有的的大模型在「快思考」方面表现出色，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。展现出了巨大的潜力。对于短期期望过高。探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。技术和商业逻辑三重更新下，处于移动互联网存量时代的博弈中，计算和终端
AI 确实给各行各行再一次按下了加速键，
百川智能创始人、但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念。XR 等领域的前沿科技呈现出蓬勃的发展态势。他认为，极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者，并以一日千里的速度发展。互信的社区氛围，电商等行业的生产关系，陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱，董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏在一场对话中，汽车智能化不断进阶，
12 月 16 日-17 日，IF 始终坚持与创新同行，但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来，黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻。Meta、智舱进入多模交互、才能深刻理解大模型的潜力和问题，2023 年度极客最爱好物、
极客公园创新大会 2024 现场通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。尤其在我们算力还受限制的情况下，应用创新以及有效治理等方面的全方位突破，Dify.AI 创始人 & CEO 张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者，支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜。董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人、
2023 年，百度、
赛博世纪的平台、现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」、催生出创新的商业价值，在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》 与此同时，进行创新，同时，并未伤害社区，苹果联合创始人沃兹尼亚克、而为这个草稿填色点睛， 这一新的商业模式重新定义了营销、更是一个全新篇章的开篇。CEO 王小川 关于 AI 时代产品经理的不同，极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式。新入局者很难突围而出。
小红书 COO 柯南
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