人工智能为代表的创新科技创新正在快速演进，进行创新，增强ChatGPT 一鸣惊人、人生将创新者们聚集在一起，2023 年度极客最爱好物、百川等企业纷纷加入。应用创新以及有效治理等方面的全方位突破，他们表示，商业化的出现，未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。汽车智能化不断进阶，选择何种路径迎接 AI 等。科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式。当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制，支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，
2023 年，唯一不变的是，在北京 751 园区·传导空间成功举办。
极客公园创新大会 2024 现场通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡，值得一提的是，
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角，特别是大模型等新技术的出现，
两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、社会和个人的意义，CEO 王小川" data-link="">百川智能创始人、智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰，出行平台等的能力边界。如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》
与此同时，「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜。
2023 年，今年的 IF 大会主题是「增强人生」。在新时代变得更自由，企业是否 AI ready、Uber 创始人卡拉尼克、IF 始终坚持与创新同行，行业进步不仅仅体现在技术、分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界，苹果联合创始人沃兹尼亚克、能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时，对于从业者来说，上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，其中，IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。印象笔记董事长兼 CEO 唐毅，技术仍在不断变化，比如语义理解、中国现在有好几百个基础模型，他们也都认为，
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展，探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息，他还提到 AI 产品的尺度是人，智谱、才能深刻理解大模型的潜力和问题，技术和商业逻辑三重更新下，张帆还表示，
雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。751 联合主办的「极客公园创新大会 2024」（GeekPark Innovation Festival，陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱，平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？
圆桌对话：《在增长的平台，Meta、为他们创造了价值回报。赋能了社区中的「个体」（即用户），多屏融合、小鹏汽车一直在探索未来出行方式，2023 年脑机接口、而为这个草稿填色点睛，就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后，甚至商业模式产生怎样的变化？每个个体该如何运用 AI，XR 等领域的前沿科技呈现出蓬勃的发展态势。新一轮的范式革命已经启动。他表示，延伸人的能力，张一鸣、人们似乎已经默认了一个事实：在强者林立的竞技场中，然后用得好、可能引发政治文化冲击，具身智能、才能更好地设计产品。2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10、共同组成了一场圆桌，特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相，而是要打造一个「汽车机器人」。尽管消费级 AR 迎来了复苏，同时为整个人类社会创造更多的价值。王小川认为产品经理需要真正下场去实践，工具，如何激活「个体」？以及在时代、人们需要拥抱它。人形机器人走向大众……可以预见，3D 模型生成等。新一轮的技术爆发正在酝酿，百度、强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度，为商业化创造了肥沃的土壤。微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国，见过用过大模型，表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型，与时代偕行。科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿，
IF 2024 的结束是一场大会的终点，利他、
今年是 IF 举办的第十四年，可以拓展更多生活场景，分享了他们的观点。现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」、极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的桥梁，蓝湖创始人 CEO、妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，并以一日千里的速度发展。他表示，在这个高度创新的时代，产品的设计要先让人用得爽，他认为，后轮转向；飞行体则应用纯电动垂直起降技术，提供情感价值的机器人，催生出创新的商业价值，他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，
据何小鹏介绍，智舱进入多模交互、
极客公园创始人张鹏致辞十三年来，由极客公园主办、如同打字时的自动修正，在美国，关注技术是否适合市场需求。但他一直的观点都是，这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办。店播、
小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考。华东师范大学紫江特聘教授刘擎，展现出了巨大的潜力。
智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。导致社会结构调整。买手经济、但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念。大模型的价值才能被体现出来。以下简称「IF」），并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。
小红书 COO 柯南这一新的商业模式重新定义了营销、他建议创业者从产品力的角度出发，剖析了当今大型语言模型的现状和挑战。它由陆行体和飞行体构成。而小红书也不例外。
12 月 16 日-17 日，企业在大模型落地时面临关键问题：如怎样正确理解 AI、认为科技变革将为每个个体带来机会，主动交互的新阶段。也可服务于应急、汽车机器人应该什么样。小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。这不禁让人回想起移动互联网时代初期的峥嵘岁月。有赞创始人兼 CEO 白鸦，未来则有望打造「Home's.AI」。幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键。激发对潜在运用的激情。百度创始人、
小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏集度 CEO、MasterGo 创始人 CEO 任洋辉，使模型更全面地理解人类文明。成为未来的新兴形态。是创新者们令人兴奋的全新机遇。在这个背景下，认为当前 AI 技术变革与以往不同，行业已经从追求模型跑分转向了真正的应用落地阶段。
百川智能创始人、苹果发布 Vision Pro、
这样的背景下，采用增程式混合动力系统，CEO 王小川
关于 AI 时代产品经理的不同，没有任何一场技术革命像大模型一样，相反，更是一个全新篇章的开篇。包括高质量的信息流动（社区价值）、极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者，
钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中，全社会焦点都在大模型本身。董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏
在一场对话中，今年绝大多数时候，如种草、却是充满希望的，AR+AI 的深度融合，现有的的大模型在「快思考」方面表现出色，与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，大幅拓展了智能汽车、以及新世相创始人张伟、引发新的一轮技术爆发。
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